레오나르도 DRS, KDDX 구축함용 전기 추진 시스템 공급

하이브리드 전기 추진 시스템의 아키텍처 및 전력 효율성

한국 해군이 추진하는 차세대 한국형 구축함(KDDX)은 현대 해전에서 요구되는 고도의 은밀성과 방대한 전력 수요를 충족해야 합니다. 기존 기계식 추진 계통은 감속 기어와 샤프트에서 발생하는 기계적 진동으로 인해 수중 음향 신호가 크게 방출되는 한계를 지니고 있었습니다. 레오나르도 DRS가 공급하는 추진 전동기는 고밀도 영구자석 기술을 채택하여 전통적인 유도 전동기 대비 크기와 중량을 크게 줄이면서도 월등한 토크와 저소음 특성을 발휘합니다.

이 추진 체계는 발전기에서 생산된 전력을 함 내 추진 인버터와 배전망을 통해 능동적으로 분배하는 통합 전기 추진(IFEP) 구조를 가집니다. 순항 속도에서는 전기 모터 단독 구동으로 조용한 항해를 유지하고, 고속 항주 시에는 가스터빈 엔진과 연계하여 즉각적인 고출력을 냅니다. 기계적 직결 방식보다 변환 효율이 우수하며 항속 거리 연장과 유류 소모 절감에 기여합니다.

수중 스텔스 구현과 미래 지향적 함정 무기 체계 대응

대잠수함 작전 환경에서 수상함의 수중 음향 시그니처는 함정의 생존을 결정짓는 절대적 요소입니다. 레오나르도 DRS의 영구자석 추진 전동기는 회전 속도를 극도로 정밀하게 제어할 수 있어 캐비테이션 발생을 억제하고 스크루 회전 진동을 효과적으로 차단합니다. 잠수함의 음향 탐지 센서에 포착될 확률이 현저히 낮아져 한층 공세적인 작전 전개가 가능해집니다.

통합 전력망 구조는 향후 KDDX에 순차적으로 장착될 다기능 능동위상배열 레이다(MFR), 고출력 지향성에너지 레이저 무기, 고속 레일건 등 대규모 전력을 소모하는 첨단 무기 체계의 에너지 수요에 유연하게 대응합니다. 추진에 쓰이던 여유 전력을 실시간으로 전투 체계에 재분배할 수 있어 미래 전장 환경에 최적화된 기반을 제공합니다.